「身残志坚」Win 11、爱恨交加「大小周」和可怕的「德尔塔」|极客一周

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微软发布 Windows 11 系统,支持使用 Android 应用;快手取消强制「大小周」工作制;小鹏汽车拟在香港上市融资 19.7 亿美元。

本周,微软正式发布了 Windows 11 系统,全球超过 13 亿的 Windows 10 用户将有机会感受新系统的魅力。

首先,Windows 11 在系统 UI 上进行了新的设计,不仅抛弃了 Windows 8 时代的磁贴设计,甚至直接将开始菜单,从左下方移到了屏幕中间;常用项目和开机选项也一并放到了任务栏的中间位置,再加上圆形边角,有那么一瞬间,还真让人产生一种苹果系统的错觉。看来,操作系统的美学终点是苹果,确实是真理。

抛开 UI 设计,Windows 11 最大的亮点,是可以原生使用 Android 应用。发布会上,微软演示了如何利用亚马逊应用商店,下载美国大热应用 TikTok。为了保证 Android 应用的顺利运行,微软的老搭档英特尔特地开发了一个 Intel Bridge,后者是一个编译器,能让移动端应用跑在 Windows 上。

其实,让 Windows 跑 Android 应用是微软下一步发展的重要一步。正如苹果在推出 M1 芯片的 Mac 系列电脑后,iOS/iPad OS 和 Mac OS 的融合的野心已经昭然若揭。微软的尴尬在于,一方面不会像苹果一样造「芯」,另一方面移动设备和系统(手机)的缺失,使其丧失了成为「大一统」系统的机会。

从 Windows 8「坑死」了诺基亚,再到现在依然难产的Surface Duo 折叠屏手机,微软在「补齐」移动端的路上走得无比艰难。去年 Surface Duo 折叠屏设备曝光后,专门为其打造的 Windows X 系统成了内部和外部都寄予厚望的项目,从目前来看虽然新的 Windows 11「吸收」了不少 Windows X 的精华,但毕竟少了一个移动系统冒头的机会。

没有自己的系统,就会受制于人,例如打通 Android 应用这一块,微软的演示需要「借道」亚马逊的应用商店,而微软明明已经重新设计了自己的应用商店。同时,虽然可以用上 TikTok,但是使用了 Google 核心服务的应用如 Gmail、YouTube、谷歌地图还不能进入微软应用商店——美国「卡」华为高端机在欧美销售的时候,用的也是类似的路数。

有乌云也会有金线,在欧美反垄断愈演愈烈的情况下,相对于被指责「抽税」过高的苹果、颠覆政权的 Facebook 和让中小商家无路可走的亚马逊,微软反而是最安全的巨头,没有之一。

就在 Windows 11 系统发布前一天,微软市值突破 2 万亿美元。

中国人有个习惯,婚礼需要领导作为证婚人讲话。有一年阿里公司员工的集体婚礼上,马云老师作为领导在台上教育新人们,白天干活要「996」,晚上回家要「669」。996 大家都知道,669 到底是啥很多人也没敢问,当然也有老司机吐槽,说 996 之后再 669,身体不允许。

当然,对于中国互联网人来说,即便没有洞房 669,但是在公司 996 却是必须的。

近日,已经上市的快手公司发布公告,除非必要,不再实行全员大小周制度。快手在两年前左右开始实行大小周制度,也就是一周休息一天,一周休息两天。中国在 1995 年开始实行双休制,当时的人们估计没想过自己的孩子未来会在工作福利上开起倒车。

好像也不能怪快手,毕竟此前快手向来以「佛系」著称于中国互联网行业。自从字节系的短视频平台抖音崛起,用户增长以「亿」计之后,快手也不得不「狼性」起来。实行了大小周之后,当年快手就砸钱拿下春晚,把用户做到了 3 亿以上,虽然事后团队认为春晚「K3 战役」并不成功,但是在那个时间点上,除了迎着对手向前冲,好像也没有别的办法。

无独有偶,刺激快手的字节最近发起了一个内部调研,想看看员工对于大小周制度的看法,结果出人意料——居然有三分之一的员工并不赞同取消大小周制度。原因并不是「热爱工作」,而是加班有双倍工资,如果取消了大小周,有些人甚至一年少赚了 10 万元。

似乎为了多赚加班费而主动要求加班的,和想多保持工作和生活平衡的,两群人形成了一对矛盾。其实,字节和快手属于明码标价的 996,加班费给的并不少,不过最大的 bug 在于这是个全公司执行的制度,似乎缺少自由的选择权。

但反过来,如果有劳动者想奋斗、成长、想有更多成就感,想多挣钱,是不是公司也必须拒绝掉这个劳动权利?这真是个令人迷惑,也难以解决的问题。

中国互联网发展二十多年后,网民数量已经超过 10 亿,增量市场转为存量市场,巨头之间的竞争出现越来越多的零合博弈。这种情况下,亦步亦趋紧跟对手,很容易造成「内卷」。一家开始「大小周」,竞争对手不敢「996」,感觉就输了一阵。

但即便是在字节和快手这样的新锐公司,也一样会有员工「带薪拉屎」、「带薪摸鱼」,对没有选择的加班进行消极抵抗。毕竟每个人追求不同,在一个几万人的公司做到全员精神高度统一,只靠明码标价买勤奋,是不可能的。

不管大公司里的大小周是不是会从此终结,为什么总还是会有大公司里优秀的人,会流向还在「996」的创业公司?甚至大公司还会有很优秀的人,出来变成自己要求自己「007」的创业者?

也许因为他们不想只是要明码标价的加班费,而是寻求参与创造一些新东西的成就感,当然,还有比加班费获得更高回报的可能性。

归根结底,这个世界对于「变大」天然是有约束的,你看,世界竟然在用奇特的方式,对大公司的生命力进行「反垄断」——利用资金实力明码标价购买集体勤奋,将会越来越难。

在纽约上市的小鹏汽车正寻求在香港上市融资不超过 19.7 亿美元,有望成为第一家回归上市的中国电动汽车生产商。

根据提交给美国证券交易委员会的文件,小鹏汽车将在此次发行中出售 8,500 万股,面向香港投资者的部分最高定价每股 180 港元。这比其美国存托凭证周三收盘价 41.61 美元溢价约 11%。小鹏汽车 1 份 ADR 相当于 2 股普通股。

此前有报道称,蔚来汽车和理想汽车也有意赴香港上市。此次提交上市文件意味着小鹏汽车已经先行一步。(来源:新浪财经)

当地时间 25 日,世卫组织举行新冠肺炎例行发布会,世卫组织总干事谭德塞表示,德尔塔 (Delta) 变异株是迄今为止发现的最易传播的新冠病毒变异株,该变异株正在未接种疫苗的人群中迅速传播。随着一些国家放松公共卫生措施,全球范围内的病毒传播增多。

谭德塞强调,未来还会出现新的变异株,病毒会进化,但可以通过遏制病毒传播来防止新变异株的出现。(来源:央视新闻)

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